Повышение уровня тревожности, то есть усиление готовности к опасности, чувствительности к воздействиям извне, неуверенности в себе и в стабильности ситуации, произошло у 16 испытуемых, их них более всего у командиров и бортмехаников. На сегодняшний день многие самолеты уже отжили свой срок, на новые нет средств. Понимание этого, знание о неисправности машин, боязнь не справиться с возможной поломкой вызывает повышенное чувство тревожности и постоянное ожидание опасности, особенно это касается бортмехаников, на которых лежит основная ответственность за исправность всех приборов. У остальных 16 испытуемых отмечается снижение уровня тревожности, вплоть до неадекватно низкого. Значимость полученных сдвигов в показателях эмоциональной устойчивости, самоконтроля и тревожности подтвердилась при математической обработке данных при помощи критерия φ* - углового преобразования Фишера.

На основе сопоставления этих данных со стажем работы испытуемых, было выявлено, что более подвержены негативному воздействию экстремальных факторов летной деятельности члены экипажа со стажем работы в среднем 5 лет, от 10 до 20 лет, от 25 лет и старше, то есть в возрасте примерно 28-30 лет, от 38 лет и старше.

На основе полученных данных, мы можем сделать вывод: наша гипотеза о том, что экстремальные факторы летной деятельности (высокая нервно-психическая напряженность, особенности пространственной ориентировки, воздействие физических факторов, вынужденный темп деятельности, жесткий лимит времени, совмещенная деятельность) негативно влияют на психическое здоровье членов экипажа, а именно снижают эмоциональную устойчивость, самоконтроль, повышают тревожность — подтвердилась лишь частично. Поскольку мы точно выявили снижение эмоциональной устойчивости и лишь частичный рост тревожности.

Эти данные вызывают опасения, поскольку сочетание низкой эмоциональной устойчивости, высокой тревожности и низкого самоконтроля – это огромная предпосылка к совершению ошибок в работе. А совершение ошибок в летной деятельности ведет к различного рода происшествиям и даже катастрофам. Цена такой ошибки слишком велика – жизни людей.