После теоретических занятий (0,5 ч) нужно провести практическое занятие по изучению близлежащих маршрутов (4,5 ч). За это время учащиеся должны проехать по всем автобусным и трамвайным маршрутам, запланированным для изучения. Изучение маршрутов пассажирского транспорта не рекомендуется проводить в часы «пик», когда салоны переполнены, а водители и пассажиры спешат и нервничают, поэтому менее внимательны к незрячим пассажирам. При изучении маршрутов пассажирского транспорта нужно пользоваться рельефной схемой маршрутов транспорта всего города или одного района. Обратите внимание на масштаб схемы. После поездок по различным маршрутам с целью их закрепления учащиеся воспроизводят их форму словесно и наглядно, увязывая все направления со сторонами горизонта. Во время поездок нужно продолжать отработку приемов работы тростью в салонах транспорта при посадке и выходе из него.

5.      Особенности ориентировки слепых в метро

В городах, где нет метро проводится только беседа об особенностях ориентировки слепых в метро, остальная часть урока отводится на изучение рельефного плана московского метрополитена. В городах, где имеется метро, эта подтема изучается более подробно по плану, составленному преподавателем пространственной ориентации с учетом конкретных особенностей станций метро того города, в котором проводится обучение.