В других же случаях, когда со стороны наблюдателя постройки не высоки, например, когда улица, по которой происходит движение транспорта, ограждена обыкновенным забором, движение транспорта нетрудно проследить на большом расстоянии до момента выезда его на открытое пространство перекрёстка. Определения направления движения в этих условиях безошибочны. Однако и тогда встречается обстановка, осложняющая подобные определения. Так, например, когда на одном из углов поперечной улицы возвышается большой дом, то при движении автомобиля с противоположной ему стороны дом этот оказывается хорошим рефлектором, рождающим мощный отражённый звук эхо. Появляется вторичный источник звука, который не всегда легко отличить от первичного истинного источника звука. Разница в составе того и другого звука .несомненно есть, но при быстром движении, например, автомашины различие это удаётся установить только в процессе наблюдения, требующего некоторого, хотя и незначительного, времени, в течение которого автомобиль успевает приблизиться настолько, что положение его становится очевидным, и необходимость в наблюдении сама собою отпадает.

2. Вопрос об определении направления движения источника звука, продвигающегося в непосредственной близости от наблюдающего слепого, может показаться праздным. Зрячему человеку трудно представить себе такое положение, при котором у наблюдателя, стоящего на панели, могло бы возникнуть сомнение в том, направо или налево движется проходящий мимо него транспорт. Да и слепой, привыкший ориентироваться в однообразных условиях, скажем, большого города, где ему приходится иметь дело с постоянно повторяющейся ситуацией и следить за движением городского механического транспорта, тоже может усомниться в этом. Однако такие положения встречаются в практике слепых, и, как бы редко они не встречались, мы должны рассмотреть их и, может быть, тем более, что они встречаются редко и потому проходят незамеченными для многих слепых, а зрячим, имеющим дело со слепыми, и вообще неизвестны. Приведу примеры.