Хорошие результаты классно-урочная система обеспечивает, когда позволительно допускать массовый отсев: если из поступивших в первый класс среднюю школу завершит примерно половина детей. Понятно, что, начиная с конца ХХ века, когда появилась общественная потребность давать среднее образование уже не только многим, а всем, классно-урочная школа стала давать серьезные сбои. Эта система – это хорошо отлаженная машина, «Мерседес», который приспособлен для особых дорог. А «дорога» эпохи Коменского и современная – разные «дороги».

Таким образом, при классно-урочной системе высокое качество может быть достигнуто сравнительно немногими, скорее, в порядке исключения, а поверхностные, неполные знания – это норма. Отметим и воспитательный «эффект». В результате «уравнительного подхода» и «слабые» и «сильные» ученики так и не приучаются в стенах школы работать напряженно и плодотворно, делать качественно то, к чему бы не приступили.

Разумеется, результаты деятельности школы зависят от многих факторов и условий. Это и содержание обучения, и особенности самих учащихся, и профессионализм учителей, и отношение социума, семьи к обучению и воспитанию своих детей, и работа руководителей образования и инспекторской службы, и качество учебников, и материально-техническое обеспечение. Много чего предпринимается в отношении этих моментов, чтобы поднять качество образования, а воз и ныне там: почти всё это – инфраструктурные изменения, перестановка и обновление мебели в доме, она по большому счету не затрагивает основ господствующей в стране и мире системы обучения – классно-урочной.

Наше критическое отношение к классно-урочной системе вовсе не умаляет весьма продуктивных методологических, теоретических, методических идей, разрабатываемых теми или иными психолого-педагогическими направлениями. Мы лишь обращаем внимание, что они пока реализуются в слегка модернизированной, но все в той же классно-урочной системе. Поэтому их потенциал раскрывается не в той мере, в какой это было бы возможно в случае устранения главной причины: объективно общий фронт вносит много ограничений в реализацию самых, казалось бы, смелых (но по своей сути – инфраструктурных) начинаний.