§ библиотека мастерская Помощь Контакты Вход —

Сельская школа: инфраструктура, образовательный процесс, место в социуме: практико-ориентированный альманах / под ред. В.Б. Лебединцева, О.В. Запятой

Прислано в библиотеку: vb22
Отдельное спасибо: www.kco-kras.ru
Стр. 18

§   в пределах транспортной доступности есть школа с лучшими условиями образования и лучшей результативностью обучения;

§   организован пунктуальный, безопасный и комфортный подвоз детей;

§   родители и дети сами убедились в том, что они будут иметь лучшие условия школьной жизни;

§   на основе справедливости, честности и порядка достигнуто полное общественное согласие; – разумно перевести детей в лучшую школу.

Механизмом успешности первого направления является развитие в муниципальных районах государственно-общественных форм управления образованием.

В крае последовательно формируются условия для участия родителей, школьников и местного населения в управлении школами. К началу 2010 года во всех школах, где обучается более 50 детей, будут действовать школьные управляющие советы. В остальных школах – управляющие собрания. Во всех муниципальных районах – муниципальные советы по общему образованию. Основа состава муниципального совета – уполномоченные представители управляющих советов всех муниципальных общеобразовательных учреждений. По своим полномочиям такой совет – ключевой участник любых изменений инфраструктуры общего образования района.

7.3. Содержание второго направления модернизации.

82% малочисленных общеобразовательных учреждений (начальные и основные школы) не северных (СНОСКА: Все муниципальные районы края, за исключением Таймырского (Долгано-Ненецкого), Эвенкийского, Северо-Енисейского, Енисейского и Туруханского.) районов края находятся в малых поселениях, расположенных вокруг крупного поселения (как правило, в пределах 15-километровой транспортной доступности). В крупном поселении действует средняя школа. Есть случаи, когда в расположенных по близости поселениях действуют малочисленные средние школы. Большинство поселений связаны маршрутами подвоза детей.

Такая массово сложившаяся «диспозиция» поселений, дорог, видов общеобразовательных учреждений и маршрутов подвоза детей является во многом следствием применявшейся в советский период «узловой пространственной модели» построения инфраструктур социального обслуживания.

из 285
Предыдущая    Следующая
 
Реклама
Авторизуйтесь