2.      Ориентировка и работа тростью при подходе к транспорту, при посадке в салон транспортных средств и при выходе из транспорта

Все приемы ориентировки при подходе к различным видам пассажирского транспорта, при посадке в транспорт и при выходе из него, поведение в салонах транспортных средств, а так же все приемы работы тростью необходимо разобрать на теоретическом занятии, на которое отводится 1 час.

Чтобы быстро находить двери легкового автомобиля, научиться правильно садиться в машину и выходить из нее, слепой должен пользоваться следующими приемами. Дотронувшись рукой или тростью до корпуса легковой автомашины, слепой скользит по нему до соприкосновения с боковым окном, затем от нижнего края окна до перегородки, разделяющей заднюю и переднюю дверцы, затем вниз до дверной ручки. Дверцу автомобиля следует открывать медленно. Держась за верхнюю планку дверцы, свободной рукой ощупывает сидение и убеждается, что оно свободно от посторонних предметов, этой же рукой нащупывает крышу машины, чтобы не удариться, заносит одну ногу в машину, садится на сидение, затем заносит другую ногу. Незрячая женщина может сначала сесть на сидение, а затем маховым движением перенести обе ноги в салон. В машине слепой ставит трость таким образом, чтобы она опиралась на его плечо, а наконечник находился на полу перед ним. Теперь можно захлопнуть дверь. Выходя из машины, те же действия повторить в обратном порядке.

Существуют и правила ориентировки на остановках и в салонах пассажирского транспорта, например, автобуса. Момент и место остановки автобуса у посадочной площадки легко определить по характерным звукам подходящих и останавливающихся автобусов. По звуку определяется и место открывающейся двери. Слепому рекомендуется делать посадку через передние двери. Здесь его легко может заметить водитель транспорта и принять меры предосторожности. При подходе к автобусу слепой пользуется техникой диагонали. Подойдя к борту автобуса и скользя по нему ручкой трости, он приближается к двери. Обнаружив тростью край нижней ступеньки и придерживаясь свободной рукой за боковую часть дверного проема, слепой поднимается по ступенькам. Применяя технику диагонали, слепой находит проход, держась свободной рукой за верхний поручень, идет по проходу и легкими прикосновениями трости к сидениям отыскивает свободное место. Прежде чем сесть, слепой проводит рукой по сидению и только после этого садится. Если в автобусе нет свободных мест и приходится стоять, надо держаться за поручень сидения или за верхний поручень. Во время движения автобуса слепой должен следить, чтобы его трость не мешала пассажирам. При поездке стоя, опущенной рукой держит трость вертикально за стержень, прижимая к телу. При поездке сидя не следует выставлять трость в проход. Трость в наклонном положении лежит на плече слепого, а конец ее помещается между ступнями. Нужную остановку автобуса слепой узнает из объявлений водителя, по известным ему ориентирам или у пассажиров. Дождавшись остановки, слепой, применяя технику диагонали и держась рукой за верхний поручень, подходит к двери. При спуске по ступенькам конец трости находится на одну ступень ниже. Дойдя до последней ступени, слепой ставит трость у ее края вертикально и определяет высоту ступени над поверхностью дороги или площадки. Затем тростью он обследует зону перед выходом и спускается с нижней ступеньки. Приемом «скольжение» слепой находит тротуар, поднимается на него и продолжает движение в нужном направлении.