4)        глубина сиденья не должна быть чрезмерно большой;

5)        должно быть обеспечено свободное перемещение сиденья относительно рабочих поверхностей (в том числе, желательно обеспечить вращение сиденья);

6)        важно предусмотреть возможность регулирования высоты, угла наклона спинки, высоты спинки;

7)        важно учесть требования безопасности (общие и частные, в зависимости от конкретного места работы оператора);

8)        желательно использовать на сидениях полумягкую обивку, но не скользкую, неэлектризирующуюся, воздухопроницаемую, влагоотталкивающую (кроме случаев с особыми условиями производства, где сиденья могут быть только деревянными) и т.п.

Общая схема инженерно-психологического проектирования может быть представлена следующим образом (см. Основы инженерной психологии, 1986, с. 196-346):

1)        анализ характеристик объекта управления: анализ статистических характеристик; анализ динамических характеристик; определение целей и задач системы;

2)        распределений функций между человеком и техникой: анализ возможностей человека и техники; определение критерия эффективности системы; определение ограничивающих условий; оптимизация критерия эффективности;

3)        распределение функций между операторами: выбор структуры группы; определение числа рабочих мест; определение задач на каждом рабочем месте; организация связи между операторами;

4)        проектирование деятельности конкретного оператора: определение структуры и алгоритма деятельности; определение требований к характеристикам человека (ПВК); определение требований к обученности; определение допустимых норм деятельности;