Более того, если слепой умеет хорошо истолковывать значение звуков и их оттенков, он способен судить и о характере пространства, о предметах, его наполняющих, о его рельефе и о явлениях, на нём происходящих. А ведь всё это составляет элементы пейзажа, и в этом смысле мы можем говорить о звуковом пейзаже. В том же случае, когда созерцание такого звукового пейзажа сопровождается описанием зрячего человека, представление о нём становится совершенно конкретным, живым и красочным, если только слепой имеет представление о цветах. Опытный руководитель, например, преподаватель школы слепых, должен использовать эти возможности, чтобы дать слепым представление не только о пейзаже, но и о ландшафте.

Во введении был описан случай, когда слепой, сидя на высоком берегу реки, наблюдал за звуками, доносившимися до него из разных пунктов расстилавшегося перед ним пространства. Эти звуки дали ему возможность составить себе некоторое представление об открывавшемся перед ним пейзаже. Чем больше таких звуков доносится до слепого, тем полней его представление, тем больше наблюдений он может произвести.

Немало таких наблюдений может произвести слепой во время путешествия в поезде. Шум, производимый поездом, по-разному воспринимается в различной обстановке, сопровождающей линию его маршрута. Стоя у открытого окна вагона, нетрудно заметить, что стук колёс и отзвуки, рождаемые предметами, мимо которых поезд проходит, постоянно изменяют свой тон и свою окраску. На шум поезда отзывается каждая постройка, мимо которой он проходит. Не только небольшая будка, но даже близко стоящий столб, даже фонарь у стрелки отвечают стуку колёс явственно воспринимаемым отзвуком. При въезде на станцию эхо возникает и в близко и в далеко стоящих составах, давая представление о величине станции в смысле величины пространства, занимаемого запасными путями. По ритмично изменяющемуся отзвуку можно даже сосчитать количество вагонов в поезде, мимо которого проходит поезд наблюдателя. Проход поезда через, мост, даже самый незначительный по размерам, не может остаться незамеченным. Мосты же средней величины и большие дают хорошее представление о ширине рек, через которые они перекинуты.