В связи со всем этим нелишне будет упомянуть о некоторых случаях, нередко курьёзных, так хорошо знакомых всем слепым, самостоятельно путешествующим по улицам города. Вот на пути слепого некоторое препятствие, грозящее ему мелкой, а иногда и крупной неприятностью: уступ, яма, грязь и т.п., о присутствии которых слепой не подозревает. Встречный прохожий, желая помочь слепому, говорит, например: «Держись правей!» Опытный слепой в этом случае останавливается в нерешительности и тростью обследует дорогу. Он поступает так потому, что не знает, относительно кого самого себя или встречного следует держаться правее. Менее опытный слепой всегда ориентируется относительно себя и в результате попадает как раз туда, куда не следует. Иногда в ответ на просьбу слепого помочь ему перейти улицу с бойким движением случайный прохожий берёт его двумя пальцами за платье или хватает за трость, чем очень связывает слепого, и ведёт его, как на буксире. Пройдя половину улицы и решив, что теперь никакой опасности слепому не угрожает, прохожий оставляет его, говоря: «Ну вот, теперь иди прямо». Он забывает при этом, что из данной точки прямо идти можно в любом направлении; он не знает и не понимает также, что ориентировка в шуме улицы без контроля зрения нечто иное, чем ориентировка при помощи зрения, и что «опасность» в этих случаях понимается по-разному. Во избежание таких неприятностей слепой в подобных случаях должен сам взять под руку своего случайного спутника и проявить инициативу.

У большинства зрячих, выступающих в роли проводника слепых, наблюдается закономерная тенденция брать своего слепого спутника под руку, вместо того, чтоб предлагать ему свою. В этом проявляется желание активно руководить движением слепого. Для последнего же значительные преимущества представляет именно второй приём, т. е. когда он сам берёт под руку своего зрячего спутника. Когда сопровождающий зрячий держит под руку слепого, последний оказывается идущим несколько впереди своего спутника и нога его первой встречает неровности пути. Чтобы слепой избежал неудобств и неприятностей, связанных с этим, зрячий должен постоянно (словами или движениями руки) предупреждать его. Однако совершенно невозможно требовать от сопровождающего, чтобы он внимание своё всецело сосредоточивал на подробностях поверхности дороги. Его внимание естественно и неизбежно отвлекается беседой, а также и тем, что происходит вокруг него. Неудивительно поэтому, что предупреждения зрячего иногда оказываются запоздалыми, неточными или они вообще отсутствуют, в результате чего создаются положения, неприятные для обоих. Так, например, ведущий говорит: «Осторожней, здесь ступенька». Однако он не поясняет или уже не успевает сказать, вверх она или вниз, и слепой оступается или спотыкается о неё. Ведущий лаконически бросает: «Вниз», но не предупреждает, что здесь не одна ступенька, а, скажем, их .три. Результат может оказаться весьма, плачевным.