Приведем шкалу оценок отношения человека к порученному делу («добросовестность — безответственность»).

Всегда и во всем добивается качественного и своевременного решения Взятой на себя задачи; обязательно выполняет данное обещание, несмотря на трудности; о таких людях обычно говорят, что на них «можно положиться, как на самого себя», «обязательный человек»—5.

В основном хорошо выполняет свои производственные функции и свои обещания; иногда пасует перед трудностями и позволяет себе (правда, очень Редко) не сдержать слова, выполнить что-то не лучшим образом — 4.

На этого человека трудно положиться, так как он может забыть о своем обещании или сделать работу кое-как, хотя может сделать ее и как надо ( зависимости от усилий и настроения) —3.

Ни в чем на него положиться нельзя; если он не сделает того, что должен, то «сумеет договориться со своей совестью», а она его не очень угрызает— 2.

Абсолютно ненадежный человек; самые разные обстоятельства могут отвлечь .его от цели, и при этом он будет считать себя ни в чем не виноватым может пообещать что угодно, но тут же забудет свое обещание; делает все •«спустя рукава», «лишь бы отделаться»— 1.

При обработке результатов опроса выставленные оценки складываются и сумма делится на число экспертов. Средние баллы, полученные по каждому качеству, заносятся в «Карту личности» и в дальнейшем подвергаются корреляционному анализу для выявления структуры индивидуально-психологических свойств.

Метод обобщения независимых характеристик, опирающийся на общественное мнение о человеке, которое сохраняет инерцию прежней оценки и после того, как человек получил травму, имеет определенные преимущества по сравнению с тестовыми методами и личностными опросниками. Последние выявляют не столько травматогенные, сколько постравматогенные свойства личности. Использование этого метода делает более правомерным сравнение групп «травмированных» и «нетравмированных» работников.

Третий аспект психологического обеспечения безопасности деятельности—практический. Он включает в себя разработки, направленные на формирование психологических предпосылок безопасного поведения человека в конкретной травмоопасной среде. Так, С. А. Елисеев [1976] подготовил методические рекомендации по проведению обучения, воспитания и профотбора в связи с охраной труда на хлопкоочистительном заводе. С. В. Фирсова [1989] разработала методику формирования профессионально значимых свойств водителя троллейбуса, центральное место в деятельности которого занимает безопасность движения, на основе принципов комплексности, индивидуализации я самооптимизации. Комплексность этой методики реализуется в единстве формируемых свойств, навыков и мотивов. Индивидуализация осуществляется как путем подбора учебных групп по сходному уровню развития профессионально значимых качеств, так и на основе индивидуального плана психологической подготовки; при этом в задачу психолога входят предварительная и текущая психодиагностика, индивидуальные консультации водителей и подготовка рекомендаций для инструктора по учету психологических особенностей ученика в период учебной и пассажирской практики. Самооптимизация обеспечивается сформированием правильной самооценки и навыков самоконтроля.