«Меньше слов — больше дела!» — вот девиз.

Второе. Ни в коем случае не отходить от «буквы и духа» новой методики, не пытаться «улучшить» ее примешиванием к ней элементов традиционной методики в виде требований на запоминание путем заучивания или излишними словесными (устными) инструкциями и нравоучениями, поторапливанием и т. д.

Пусть каждый работает в своем темпе самостоятельно, громко проговаривая для себя выполняемые действия, а помогать ему можно только при затруднении (когда человек не знает, что делать дальше, так как не разобрался в ориентирующей схеме или в задаче).

Третье. Разработку первой методики лучше начать с обучающего алгоритма какого-то маленького фрагмента большой деятельности. Например, методику обучения вождению автомобиля не нужно разрабатывать сразу целиком, а ограничиться составлением ориентирующей схемы действия водителя «Трогание автомобиля с места». Такую схему можно составить быстро и тут же опробовать на деле. Если новичку будет что-то непонятно (например, при попытке тронуть автомобиль с места двигатель глохнет), то значит, что-то в ориентирующей схеме отсутствует, и он не может сориентироваться, что и как делать, чтобы не заглушить двигатель. Это недостающее (для новичка очень нужное) звено надо включить в схему, а ни в коем случае не пытаться восполнить его устными замечаниями. Такое опробование схемы ООД как раз и нужно для достижения полноты и достаточности ориентиров для правильных действий новичка, то есть для доводки схемы ООД как методического средства.

Четвертое. При разработке любой методики нужно исходить не только из своего понимания предмета обучения, но и из факта полного непонимания этого предмета новичком-обучаемым. Поэтому схема ООД должна быть максимально полной, чтобы быть достаточной для него. Излишние подробности также не нужны, так как избыточное число ориентиров запутывает человека: возникает проблема ориентировки в самих ориентирах, чтобы понять, какие же из них нужные, а какие лишние.