§ библиотека мастерская Помощь Контакты Вход —

Сверлов B.C. Пространственная ориентировка слепых. Пособие для учителей и воспитателей школ слепых

В каталоге: Дефектология
Прислано в библиотеку: luckygirl
Стр. 71

Предмет этот, благодаря бинауральному эффекту, достаточно точно локализуется, проецируется в пространстве так, что представление ослепшего в раннем детстве и даже прирождённого слепого следует в этом смысле аналогизировать со зрительным представлением. Ослепшие же в более позднем возрасте (включая и детский) и сохранившие более или менее яркие воспоминания о данных предметах всегда зрительно представляют их с яркостью, соответствующей возрасту, в котором слепота наступила, и стажу слепоты. Чем медленнее движение, тем медленнее нарастает и изменение качества звука, тем больше времени требует наблюдение для определения направления движения. Так, например, чтобы определить, в каком направлении движется лошадь, запряжённая в телегу, идущая шагом на значительном расстоянии (расстояние не менее 150 м), придется наблюдать по крайней мере около одной минуты. Для того чтобы у слепого выработался навык определять расстояние в метрах по звукам, наблюдения необходимо производить на местности, очень хорошо ему известной, имеющей заметные ориентиры для зрячих, обучающих слепого, причём расстояния между этими ориентирами должны быть определены заранее. Наблюдения показали, что малейшие отклонения при движении средств транспорта от прямой слепыми обнаруживаются тотчас же и точно определяются.

Это даёт им возможность не только проследить по движению транспорта все изгибы дороги, о чём упоминалось выше, но и вообще всякие уклонения от прямой, особенно при движении на слепого. Слепой с достаточной точностью определяет также момент, когда он выходит на линию, по которой в данное время движется транспорт, и момент, когда он сходит с этой линии.

Выше я привёл пример наиболее простой звуковой ситуации, когда только одна машина (автомобиль, троллейбус и т. п.) движется с одной стороны. На практике чаще всего эта ситуация бывает много сложнее. Средства транспорта движутся с разных концов улицы, с разной скоростью и на разном расстоянии, так что приходится учитывать много данных одновременно. Наблюдения при этом осложняются ещё и тем, что шум транспорта, проезжающего вблизи наблюдателя, заглушает другие звуки улицы и тем серьёзно мешает оценить обстановку. Всякий, кто имел возможность наблюдать за слепыми, несомненно наблюдал и такую картину. Слепой подошёл к углу перекрёстка. В месте, где ему надлежит перейти улицу, только что встретились два грузовика, и теперь оба они удаляются в разные стороны, оставив свободной и совершенно безопасной линию перехода. Слепой точно знает, что обе машины удаляются от него и потому не могут угрожать ему. Он точно знает, что пространство улицы, которое ему надлежит пересечь, свободно. Но, несмотря на это, он продолжает стоять и чего-то выжидает, вызывая иногда нетерпеливые возгласы прохожих, поощряющих его к переходу, пока улица свободна. Однако слепой медлит. Он знает, что улица в месте перехода свободна и что грузовики удаляются от него, но за шумом последних он не слышит, что .делается в глубине улицы и откуда можно ждать неприятности. Ему приходится выждать, пока грузовики отъедут на такое расстояние, когда производимый ими шум перестанет мешать наблюдениям. В этом ярко сказывается огромное, в данном случае отрицательное, влияние звука на ориентировку слепых. Очень часто случается, что слепой, затратив на такое ожидание целую минуту, упустит удобный для перехода улицы момент и оказывается вынужденным ещё и ещё задерживаться в ожидании благоприятной ситуации.

из 150
Предыдущая    Следующая
 
Реклама
Авторизуйтесь