Цвет автобусов, троллейбусов, трамваев на маршрутах также может иметь сигнальное значение для различения не только вида транспортного средства, но и номера маршрута.

Приемы перехода улицы. Очень многие слепые с остаточным зрением и слабовидящие не могут днем пользоваться светофором, так как не видят его огней. Поэтому им удобно на перекрестках ориентироваться на поведение пешеходов. Если улицу переходит толпа людей, то слабовидящему лучше находиться в ее центре. Таким образом, можно подстраховаться с двух сторон.

Однако зрячие иногда переходят улицу, не обращая внимание на показания свётофора. Людям с плохим зрением надо помнить об этом и проявлять осторожность. Надо прислушиваться к звукам моторов машин. Если машины тормозят у светофора или моторы работают приглушенно, то это означает, что загорелся зеленый свет и с толпой можно безбоязненно переходить улицу.

Если моторы начинают усиливать рев и от транспортного средства исходит звук, характерный для машины, набирающей скорость, то надо остановиться, так как в данном случае горит желтый свет светофора, а зеленому осталось гореть несколько секунд. В подобных случаях лучше не рисковать жизнью, остановиться, а не бежать за недисциплинированными пешеходами.

В каждом интернате для детей с нарушением зрения есть учащиеся, семьи которых живут далеко от школы. Таких детей родители привозят в школу на междугородных видах транспорта, в частности, на поездах. Поэтому целесообразно познакомить детей со специальными приемами пользования железнодорожным транспортом.

Чтобы сесть в вагон поезда или электрички с высокой платформы, надо найти поручень, крепко взяться за него, тростью или одной ногой нащупать пол тамбура, поставить прочно на пол ногу и только после этого оторвать от перрона вторую ногу и войти в вагон.

Зная, каким образом нумеруются места в общих, плацкартных, купейных и других типах вагонов, слепые и слабовидящие сами могут легко найти (высчитать) свое место. Им надо помнить, что количество купе в вагоне соответствует количеству окон по обеим его сторонам. В купейном вагоне человек, отличающий свет от тьмы, может найти свое купе не по номеру, а по тому, напротив какого по счету окна оно находится.